Isenção do IPVA a veículos híbridos é aprovada em SP

A Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) aprovou na terça-feira (10) a isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) no período de 1º de janeiro de 2025 a 31 de dezembro de 2026 para proprietários de veículos leves híbridos flex, que são menos poluentes. A proposta, entretanto, não inclui o benefício para carros 100% elétricos, com zero emissões de poluentes.

Após os dois anos, a alíquota do IPVA será aumentada gradativamente: 1% em 2027, 2% em 2028, 3% em 2029 e 4% (taxa comum) a partir de 2030.

Para ônibus e caminhões movidos exclusivamente a hidrogênio ou gás natural, inclusive biometano, a isenção valerá de janeiro de 2025 a dezembro de 2029. O projeto de lei, criado pelo governo do Estado, visa incentivar o uso de veículos movidos a energia renovável e acelerar os investimentos na produção desse tipo de automóvel.

O projeto de lei foi aprovado por 53 votos a 10 na Alesp e agora segue para sanção do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos).

A medida prestigia a tecnologia e produção industrial paulista, pioneira em veículos híbridos elétricos e movidos a combustão de etanol, bem como a vocação local no que se refere à matriz energética selecionada, conforme o governo estadual.

Nas redes sociais, a deputada Marina Helou (Rede), uma das parlamentares contrárias ao projeto, classificou a proposta como “retrocesso ambiental”. “Poderíamos estar incentivando os carros elétricos, que geram menos poluição, mas fomos no caminho contrário.”

Sorocaba

Em Sorocaba, a Toyota produz o Corolla Cross híbrido, um dos modelos que deve ser beneficiado com a isenção do IPVA no Estado de São Paulo. A montadora tem plano de investimento para produção de outros veículos híbridos na cidade. (Da Redação, com informações da Agência SP e Estadão Conteúdo)

 

Beneficiados pela isenção temporária de IPVA

- Veículos leves movidos a hidrogênio;
- Veículos leves híbridos com motor a combustão flex e o modelo custe até R$ 250 mil;
- Ônibus ou caminhões movidos exclusivamente a hidrogênio ou gás natural, inclusive biometano.