A Volkswagen do Brasil promoveu uma ação local para comemorar os 50 anos do seu icônico modelo Golf. A marca trouxe mais um raro integrante para a Garagem Volkswagen, espaço onde mantém um grande acervo de clássicos VW (montado na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, e ainda não aberto ao público). Trata-se de um Golf GTi MK4,5, carro muito importante porque foi o primeiro Golf fabricado no Brasil. O exemplar pintado na cor preto magic foi produzido em 2008 e é equipado com um motor 1.8 turbo com dose adicional de pressão no turbocompressor, o que elevou o torque e a potência do modelo.

Segundo a VW, quando abastecido com gasolina de alta octanagem, entrega 193 cavalos e torque de 25,4 kgfm (originalmente rendia 193 cv e 23,9 kgfm de torque). Para ser exposto ao lado dos demais clássicos VW, ele passou por um impecável processo de restauração, que incluiu a desmontagem e limpeza do conjunto motor e câmbio, troca de óleo e filtros, troca de componentes de suspensão, micropintura em regiões externas da carroceria, além da revitalização de bancos e plásticos internos.

O novo integrante do acervo VW vai ficar ao lado de outras três icônicas versões do Golf: Golf GTI Competição, carro conceito inspirado nas corridas europeias, mas que nunca chegou às ruas. Ele ostenta o número 17, uma homenagem à Ala 17 da Planta Anchieta, onde o time responsável pelo desenvolvimento do conceito trabalha. Golf VR6, versão limitada a 99 unidades numeradas, foi produzido na planta de São José dos Pinhais, no Paraná. Trazia motor 2.8 de seis cilindros em V, de 200 cv e 27 kgfm de torque. Golf GTI MK7,5, “hot hatch” era equipado como poderoso 350 TSI de 230 cv e torque máximo de 35,7 kgfm, e acelerava de zero a 100 km/h em 7 segundos.