A concessão da Rota Sorocabana, que abrange 460 quilômetros de rodovias localizadas na região sudoeste do Estado de São Paulo, prevê 18 novos pedágios no sistema free flow. O assunto está gerando preocupação entre os moradores de Salto de Pirapora.

Um deles é Térsio Guilherme de Souza Cruz, professor de Física na Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) e morador do bairro Chácaras Bela Vista. Ele destaca que a localização do pedágio é problemática. “Um dos pontos de cobrança está previsto para ser instalado no km 111,6 da rodovia João Leme dos Santos

(SP-264), próximo ao retorno da UFSCar. Estamos falando de um pedágio que, para centenas de pessoas, é impossível não passar. Para ir a bairros vizinhos e ao Centro de Salto de Pirapora, utilizamos a rodovia João Leme dos Santos em deslocamentos curtos, de apenas 3 a 4 km. Não é justo pagarmos pedágio duas vezes para fazer essas viagens diárias”, explica.

Os novos pedágios serão pórticos de pagamento automático, conhecidos como sistema free flow, que permitem uma cobrança baseada na distância percorrida. Isso significa que os motoristas não precisarão parar em praças de pedágio, reduzindo o tempo de viagem e potencialmente melhorando a fluidez do tráfego. No entanto, a implementação desse sistema levanta preocupações entre os moradores locais, que se sentem penalizados pela necessidade de usar a rodovia para deslocamentos diários. “Cobramos das autoridades uma solução. Um pedágio urbano que divide nossa cidade não é aceitável”, reforça Térsio.

Em nota, a Secretaria de Parcerias em Investimentos do Governo do Estado informou que o projeto da Rota Sorocabana faz parte dos 1.800 km de rodovias qualificados no Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP). A proposta é fazer a concessão de trechos rurais operados atualmente pela ViaOeste e incluir estradas sob gestão do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP).

Sobre a preocupação do morador de Salto de Pirapora, por enquanto a Secretaria de Parcerias não se posicionou sobre uma possível isenção para moradores da região, apenas informou em nota que “os motoristas contarão com Desconto de Usuário Frequente (DUF), sendo 10% para os motoristas que passam mais de 11 vezes no mês e de 20% para quem passa mais de 21 vezes. Para quem utilizar tag (dispositivo para pagamento automático), haverá um desconto de 5% ao passar nos pórticos”.

A Secretaria de Parcerias também disse que a “concessão do lote de rodovias conhecido como Rota Sorocabana inclui trechos já concedidos à iniciativa privada e vias do DER/SP. O objetivo é melhorar a segurança viária em 460 km e fazer novos investimentos que somam R$ 8,8 bilhões. O benefício será para os motoristas, ciclistas e pedestres de 17 municípios”. A concessão prevê a instalação de pórticos de tarifas (sistema free flow) no km 111,6, de forma bidirecional, da rodovia João Leme dos Santos (SP-264). O início de operação deste pórtico deve ocorrer a partir do 2º ano, a contar da data de assinatura do contrato.

Rota de acesso à região sudoeste do Estado

O projeto abrange 460 quilômetros de rodovias localizadas na região sudoeste do Estado e a concessão será pelo maior valor de outorga fixa. A concessão inclui 12 rodovias: SP-280, SP-75, SPI-91/270, SPI-87/270, SPI-60/270, SP-270, SP-79, SPA-53/280, SPA-103/79, SPA-104/79, SP-264, SPA-160/250, e vai beneficiar 17 municípios (Alumínio, Araçariguama, Araçoiaba da Serra, Cotia, Ibiúna, Itu, Juquiá, Mairinque, Piedade, Pilar do Sul, Salto de Pirapora, São Miguel Arcanjo, São Roque, Sorocaba, Tapiraí, Vargem Grande Paulista e Votorantim). O projeto prevê investimentos em duplicação; implantação de faixas adicionais; novos dispositivos; novas obras de arte especiais; novas passarelas, acostamentos; e pontos de ônibus.

Os envelopes com as propostas dos consórcios que vão concorrer à concessão da Rota Sorocabana foram entregues na sexta-feira (25), na Bolsa de Valores de São Paulo (B3). O leilão está previsto para amanhã (30). (Fernanda Marques)